Диск тормозной HALDEX 490.665.200 устанавливается на КАМАЗ 4308. Тормозной диск основной элемент дисковой тормозной системы. Предоставляющий из себя вращающаяся часть дисковой системы, к которой при помощи привода прижимаются неподвижные тормозные колодки.

Колодки тормозные HALDEX 89795 комплект из 4шт устанавливаются на Камаз 4308. Вес 8,72кг. Габаритные размеры изделия ширинавысотадлина 0,24м0,097м0,3м. Применяется для механизмов управления и тормоза. Тормозные колодки это деталь, контактирующая с тормозным диском, изза чего автомобиль постепенно замедляет ход и в конце концов останавливается. Они устанавливаются на всех колесах. Колодка базируется на стальной основе, поверх которой нанесено фрикционное покрытие. Из какого именно материала оно должно состоять нет единого мнения у специалистов по сей день. Тормозная колодка создат тормозное ускорение, за счт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент.

Уплотнительные кольца представляют собой эластомерные уплотнения, обычно используемые в коммерческих и промышленных жидкостных системах. При сжатии между двумя твердыми деталями уплотнительные кольца создают прочное, влагостойкое уплотнение, которое запирает сжатый газ и воду внутри системы.

набор деталей для проведения технического обслуживания.Наиболее распространенной причиной замены ремкомплекта осушителя воздуха есть утечка воздуха в сброс осушителя. Аналог 8520208SX, DT 1.31878, F.S.S 01.120.01.2, WINKLER 498 202 801 00, MEGA 1404060183, 1407237, 10130020, 231214, 00233195

Применяется рем.комплект для автоматических регулировочных рычагов трещеток. Применяется для всех типов рычагов вне зависимости от завода производителя. Аналог 76046 HALDEX

Рычаг тормоза регулировочный КАМАЗ6520 задний правый весит 3.52 кг. Габаритные размеры изделия ширина х высота х длина 0.16х0.08x0.26 м. Устанавливаются в тормозных механизмах колес автотранспорта и предназначены для поворота кулака разжимного, автоматической и ручной регулировки зазора между барабаном и колодкой и обеспечивает безопасное торможение.

V5.9, КАМАЗ4308, КАВЗ Компрессор служит для преобразования электроэнергии в энергию сжатого воздуха. Замена электроэнергии на пневматическую дает неоспоримое преимущество в безопасности и экономичности использования инструментов и оборудования.

V5.9 компрессор служит для преобразования электроэнергии в энергию сжатого воздуха. Замена электроэнергии на пневматическую дает неоспоримое преимущество в безопасности и экономичности использования инструментов и оборудования.

V6.7, ПАЗ3204, КАВЗ, КАМАЗ65115, ЛИАЗ5256 Компрессор служит для преобразования электроэнергии в энергию сжатого воздуха. Замена электроэнергии на пневматическую дает неоспоримое преимущество в безопасности и экономичности использования инструментов и оборудования.

V8.38.9L, Евро3 Компрессор служит для преобразования электроэнергии в энергию сжатого воздуха. Замена электроэнергии на пневматическую дает неоспоримое преимущество в безопасности и экономичности использования инструментов и оборудования.

Одноцилиндровый компрессор представляет собой устройство, которое создает энергию используя, дизельный двигатель. Одноцилиндровый компрессор работает по принципу двигателя внутреннего сгорания, воздушый компрессор имеет коленчатого вала, шатуна, поршней, цилиндра и головки клапана. Новый компрессор 53205350901521 имеет совершенно другую головку высокого давления и не совместим по креплению с компрессором 532053509015.