Тормоза

Заклепка 8.0х20.0 накладки тормозной MADARA, евро, сталь Н0429,используется для неразъемного соединения, когда необходимо обеспечить повышенную надежность крепления. Изделие состоит из стального стержня, который находится внутри стальной оболочки, оснащенной выпуклой шляпкой.

Предназначена для пневматических тормозных систем транспортных средств. Трубка устойчива к ультрафиолетовому излучению, кислотам, краскам и растворителям. Наружный диаметр 6 мм. Внутренний диаметр 4 мм. Рабочая температура 50 ... 100С. Рабочее давление при 23С 10 бар. Давление разрыва при 23С 40 бар. Минимальный радиус изгиба 30 мм. Вес 100 м трубопровода 1,92 кг 0,5

Ключ Camozzi для демонтажа трубки O 8мм.Наружный диаметр D 25 мм.Внутренний диаметр d 6 мм.Толщина ключа H 6 мм.Материал корпуса технополимер.Демонтаж трубки. Необходимо нажать на защитную манжету фитинга, используя специальный ключ модели DRK, при этом усилие передается на торец цанги. Цанга, перемещаясь, выходит из зацепления с трубкой. Удерживая ключ в нажатом положении, извлечь трубку из фитинга. Следует отметить, что соединение, находящееся под давлением, является неразборным.

Предназначена для пневматических тормозных систем транспортных средств. Трубка устойчива к ультрафиолетовому излучению, кислотам, краскам и растворителям. Наружный диаметр 8 мм. Внутренний диаметр 6 мм. Рабочая температура 50 ... 100С. Рабочее давление при 23С 10 бар. Давление разрыва при 23С 40 бар. Минимальный радиус изгиба 40 мм. Вес 100 м трубопровода 2,68 кг 0,5

Предназначена для пневматических тормозных систем транспортных средств. Трубка устойчива к ультрафиолетовому излучению, кислотам, краскам и растворителям. Наружный диаметр 10 мм. Внутренний диаметр 8 мм. Рабочая температура 50 ... 100С. Рабочее давление при 23С 10 бар. Давление разрыва при 23С 40 бар. Минимальный радиус изгиба 50 мм. Вес 100 м трубопровода 3,45 кг 0,5.

Втулка представляет собой не разъемный подшипник качения, запрессовываемый на посадочное место с помощью торцевого усилия. Вкладыш, представляет собой подшипник, состоящий из разъемных частей как правило, из двух половинок. Вкладыши используются для сохранения рабочего состояния шеек вала, на котором и устанавливаются вкладыши.

Кронштейн MEIMASA1120 устанавливается с рычагом 4W4152 79364 Индия 532293502156 на Камаз65116, 65117, 6520. Габариты ширинавысотадлина 0,04м0,025м0,08м. Вес 0,07кг.

Пружина колодок элемент тормозной системы автомобильного средства. Пружина служит возвратным механизмом, который приводит колодку к начальному положениювозвращает к суппорту. Эта система помогает транспортному средству продолжать постоянное движение.Запасные детали среднего и заднего ведущих мостов КАМАЗ6522

Предназначена для пневматических тормозных систем транспортных средств. Трубка устойчива к ультрафиолетовому излучению, кислотам, краскам и растворителям. Наружный диаметр 16 мм. Внутренний диаметр 13 мм. Рабочая температура 50 ... 100С. Рабочее давление при 23С 10 бар. Давление разрыва при 23С 40 бар. Минимальный радиус изгиба 80 мм. Вес 100 м трубопровода 10,7 кг 0,5

ОЕМ 100.3515310. Технические характеристики среда эксплуатации воздух, диапазон допустимых температур при эксплуатации, С45...80, максимальное рабочее давление 0.8 МПа. Предоставляет возможность подключения контрольных шлангов в какихлибо определенных местах магистралей, а также агрегатов для замеров давления, или манометрических переключателей хронометрических приборов.

Головки соединительные тип ПАЛМ применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. Предназначены для быстрого и надежного присоединения пневматических магистралей питания и управления тормозного привода прицепа к приводу автомобилятягача по двухпроводной схеме. Применяется для соединения пневматической тормозной системы грузового автомобиля или тягача с тормозной системой прицепа в соответствии с европейскими требованиями.

Головки соединительные тип ПАЛМ применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. Предназначены для быстрого и надежного присоединения пневматических магистралей питания и управления тормозного привода прицепа к приводу автомобилятягача по двухпроводной схеме. Применяется для соединения пневматической тормозной системы грузового автомобиля или тягача с тормозной системой прицепа в соответствии с европейскими требованиями.

Головки соединительные тип ПАЛМ применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. Предназначены для быстрого и надежного присоединения пневматических магистралей питания и управления тормозного привода прицепа к приводу автомобилятягача по двухпроводной схеме. Применяется для соединения пневматической тормозной системы грузового автомобиля или тягача с тормозной системой прицепа в соответствии с европейскими требованиями.

Картер корпусная деталь, которая служит для опоры и защиты рабочих механизмов и хранения смазочного материала. Крышка картера обеспечивает герметичность конструкции. Является крышкой картера компрессора и одновременно задним подшипником Вала коленчатого.

Головки соединительные тип ПАЛМ применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. Предназначены для быстрого и надежного присоединения пневматических магистралей питания и управления тормозного привода прицепа к приводу автомобилятягача по двухпроводной схеме. Применяется для соединения пневматической тормозной системы грузового автомобиля или тягача с тормозной системой прицепа в соответствии с европейскими требованиями.

Тройник вертикальный Camozzi с цанговыми зажимами под трубку с наружным O 8 мм. Наружная резба М12х1,5. Идет в сборе с уплотнительным кольцом. Наружная резьба метрическая М12х1,5Момент затяжки 15,318,7 НмТрубка HTR, TRN диаметр 86 наружвнутр Монтажная длина 19,5 мм Контргайка под ключ 17 мм Площадка под ключ 11 мм Рабочее давление 12 бар макс. до 32 бар Температура эксплуатации 50С ... 100С. Корпус фасонных фитингов изготовлен из латуни методом горячей штамповки, корпуса прямых фитингов и переходников изготовлены из горячекатанного латунного прутка круглого или шестигранного сечения, что обеспечивает высокую прочность и однородность металла, отсутствие микропор и трещин. Гильза изготовлена из стеклонаполненного полиамида. Обеспечивает стабильность размеров трубки при колебаниях температуры окружающей среды, что гарантирует герметичность соединения. Цанга изготовлена из латуни и имеет три фиксирующих бурта, что обеспечивает надежную фиксацию трубки, превышая требование по усилию вырова с двукратным запасом. Защитная манжета изготовлена из маслобензостойкой резины и не допускает попадания загрязнений и влаги в цанговый зажим.Контргайка стальная, с двухслойным покрытием белым цинком, что гарантирует высокую коррозионную стойкость в условиях соляного тумана и повышенной влажности.Уплотнительные кольца изготовлены из акрилонитрилбутадиенкаучука маслобензостойкого, расчитанного на эксплуатацию при температуре от 50С до 100С

ОЕМ 100.352111010. Технические характеристики среда эксплуатации воздух, диапазон допустимых температур при эксплуатации, С 4580, номинальное рабочее давление 0.9 МПа, максимальное рабочее давление 1 МПа, цвет крышки красная, наличие клапана да, наличие фильтра нет. Головки соединительные тип ПАЛМ применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. Предназначены для быстрого и надежного присоединения пневматических магистралей питания и управления тормозного привода прицепа к приводу автомобилятягача по двухпроводной схеме. Применяется для соединения пневматической тормозной системы грузового автомобиля или тягача с тормозной системой прицепа в соответствии с европейскими требованиями.

ОЕМ 352111010 Технические характеристики среда эксплуатации воздух, диапазон допустимых температур при эксплуатации, С4580, номинальное рабочее давление, 0.9 МПа, максимальное рабочее давление 1 МПа, цвет крышки красная, наличие клапана да, наличие фильтра нет. Головки соединительные тип ПАЛМ применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. Предназначены для быстрого и надежного присоединения пневматических магистралей питания и управления тормозного привода прицепа к приводу автомобилятягача по двухпроводной схеме. Применяется для соединения пневматической тормозной системы грузового автомобиля или тягача с тормозной системой прицепа в соответствии с европейскими требованиями.

ОЕМ 1003521111.Технические характеристики среда эксплуатации воздух, диапазон допустимых температур при эксплуатации, С4580, номинальное рабочее давление 0.9 МПа, максимальное рабочее давление 1МПа, цвет крышки синяя, наличие клапана нет, наличие фильтра нет.Головки соединительные тип ПАЛМ применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. Предназначены для быстрого и надежного присоединения пневматических магистралей питания и управления тормозного привода прицепа к приводу автомобилятягача по двухпроводной схеме. Применяется для соединения пневматической тормозной системы грузового автомобиля или тягача с тормозной системой прицепа в соответствии с европейскими требованиями.

Эксплуатируется на грузовиках. Ролики не участвуют в процессе трения, а лишь передают усилие на колодки. Ролики, установленные между разжимным кулаком и колодками, улучшают эффективность торможения. Ширина, 0.046м Высота, 0.046м Вес, 0.062кг

D6412 12М16х1,5S 4510435060070085 Фитинг соединительная часть трубопровода, устанавливаемого для разветвления, поворотов, переходов на другой диаметр, а также при необходимости частой сборки и разборки труб. Фитингитройники, Tобразные и Yобразные используются в тех случаях, когда трубопровод соединяет или разделяет несколько потоков. Главная ветвь не прерывается, и начинаются новые.

артикул 4510435060479085, Фитинг соединительная часть трубопровода, устанавливаемого для разветвления, поворотов, переходов на другой диаметр, а также при необходимости частой сборки и разборки труб. Фитингитройники, Tобразные и Yобразные используются в тех случаях, когда трубопровод соединяет или разделяет несколько потоков. Главная ветвь не прерывается, и начинаются новые.

Набор деталей для проведения технического обслуживания. Ремонтный комплект 1 для компрессора к КАМАЗ, в составе Прокладка головки 53205350904303 1 шт. Прокладка 53205350904510 1 шт. Прокладка 532053509045111 шт. Клапан впускной 532053509056101 шт. Клапан нагнетательный 5320535090501шт.

ОЕМ 100.356201010. Технические характеристики среда эксплуатации воздух, диапазон допустимых температур при эксплуатации С4580, номинальное рабочее давление МПа 0.8, максимальное рабочее давление МПа 1. Двухмагистральный клапан 1003562010 предназначен для управления одной магистралью от двух других в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. Применяется на ам ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ. Содержит две входные полости и одну выходную и обеспечивает быстрый перепуск сжатого воздуха из одной из входных полостей с большим давлением в выходную полость. Предназначен для обеспечения возможности управления одним исполнительным механизмом с помощью двух независимых органов управления. Управляющей, является магистраль органа управления, в которой значительно большее давление.