АЙКМОТО

Втулка представляет собой не разъемный подшипник качения, запрессовываемый на посадочное место с помощью торцевого усилия. Вкладыш, представляет собой подшипник, состоящий из разъемных частей как правило, из двух половинок. Вкладыши используются для сохранения рабочего состояния шеек вала, на котором и устанавливаются вкладыши.

Картер корпусная деталь, которая служит для опоры и защиты рабочих механизмов и хранения смазочного материала. Крышка картера обеспечивает герметичность конструкции. Является крышкой картера компрессора и одновременно задним подшипником Вала коленчатого.

Набор деталей для проведения технического обслуживания. Ремонтный комплект 1 для компрессора к КАМАЗ, в составе Прокладка головки 53205350904303 1 шт. Прокладка 53205350904510 1 шт. Прокладка 532053509045111 шт. Клапан впускной 532053509056101 шт. Клапан нагнетательный 5320535090501шт.

Набор деталей для проведения технического обслуживания. Ремонтный комплект 1 для компрессора к КАМАЗ, в составе Прокладка головки 532053509043031 шт. Прокладка 53205350904510 1 шт. Прокладка 532053509045111 шт. Клапан впускной 53205350905610 1 шт. Клапан нагнетательный 532053509050 1шт. Кольцо маслосъемное 53205350916510 1 шт. Кольцо компрессионное 53205350916310 2 шт.

Цилиндр поршневого двигателя внутреннего сгорания представляет собой рабочую камеру объемного вытеснения. Это устройство, предназначенное для повышения давления сжатия и перемещения газообразных веществ.

Компрессорная головка поршневая головка представляет собой поршневой блок, который выполняет функцию подачи сжатого воздуха в пневмосистему компрессора. Даже в условиях грамотной эксплуатации самых совершенных моделей поршневых компрессоров, рано или поздно возникнет момент, когда компрессорная головка исчерпает свой функциональный потенциал, и станет непригодной для дальнейшего применения Является корпусом клапанного блока Головка цилиндра с крышкой 53205350903903 компрессоров 532053509015 53205350901502 алюминиевое литье с пропиткой . Самая ответственная часть компрессора. От качества изготовления зависит не только работа компрессора, но и двигателя. При отсутствии пропитки и качественного литья охлаждающая жидкость через камеру высокого давления попадает в картер и оттуда в масленную систему. Происходит насыщение масла водой, приводит к полной замене масла двигателя, или его повреждению.

Одноцилиндровый компрессор представляет собой устройство, которое создает энергию используя, дизельный двигатель. Одноцилиндровый компрессор работает по принципу двигателя внутреннего сгорания, воздушый компрессор имеет коленчатого вала, шатуна, поршней, цилиндра и головки клапана.. Компрессор одноцилиндровый предназначена для тормозных систем автомобилей КАМАЗ и транспортных средств с двигателем семейства ЯМЗ8000 в качестве источника сжатого воздуха. Применяется КАМАЗ 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102 , дв.7403.10, 740.11240 Евро1, 740.13260, 740.14300, 740.30260 Евро2, 740.51320, 740.50

Одноцилиндровый компрессор представляет собой устройство, которое создает энергию используя, дизельный двигатель. Одноцилиндровый компрессор работает по принципу двигателя внутреннего сгорания, воздушый компрессор имеет коленчатого вала, шатуна, поршней, цилиндра и головки клапана. Новый компрессор 53205350901521 имеет совершенно другую головку высокого давления и не совместим по креплению с компрессором 532053509015.

Одноцилиндровый компрессор представляет собой устройство, которое создает энергию используя, дизельный двигатель. Одноцилиндровый компрессор работает по принципу двигателя внутреннего сгорания, воздушый компрессор имеет коленчатого вала, шатуна, поршней, цилиндра и головки клапана.

Прокладка головки блока деталь двигателя внутреннего сгорания, устанавливаемая между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Функцией этой детали является предотвращение утечки газов из камеры сгорания, а также масла и охлаждающей жидкости из каналов, соединяющих упомянутые массивные детали.

Прокладка головки блока деталь двигателя внутреннего сгорания, устанавливаемая между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Функцией этой детали является предотвращение утечки газов из камеры сгорания, а также масла и охлаждающей жидкости из каналов, соединяющих упомянутые массивные детали.

Деталь цилиндрической формы, совершающая возвратнопоступательное движение внутри цилиндра и служащая для превращения изменения давления газа, пара или жидкости в механическую работу, или наоборот возвратнопоступательного движения в изменение давления.

Одноцилиндровый компрессор представляет собой устройство, которое создает энергию используя, дизельный двигатель. Одноцилиндровый компрессор работает по принципу двигателя внутреннего сгорания, воздушый компрессор имеет коленчатого вала, шатуна, поршней, цилиндра и головки клапана.