Фото
Название
Цена
Навесной или поликлиновый ремень это ремень приводов для навесных агрегатов, который используют для передачи крутящего момента на вспомогательные узлы автомобиля, в число которых входят помпа, кондиционер, генератор, гидроусилитель.
Компрессорная конструкция не обойдется без приводного ремня, который исполняет функцию ведущего вала и вращения от него. Ремень крепится на двигателе к ведомому валу, который соединяется блоком компрессора.
Это элемент ременной передачи, конкретная рабочая деталь транспортных средств и механизмов, которая служит для передачи крутящего момента двигателя. Передача крутящего момента происходит за счет сил трения или сил зацепления зубчатые ремни, клиновидные ремни.
Это элемент ременной передачи, конкретная рабочая деталь транспортных средств и механизмов, которая служит для передачи крутящего момента двигателя. Передача крутящего момента происходит за счет сил трения или сил зацепления зубчатые ремни, клиновидные ремни.
Ремень генератора это тонкое эластичное кольцо, необходимое для передачи крутящего момента от коленчатого вала к генератору. В результате автомобиль получает электрическую энергию, которая питает системы транспортного средства.
Это элемент ременной передачи, конкретная рабочая деталь транспортных средств и механизмов, которая служит для передачи крутящего момента двигателя. Передача крутящего момента происходит за счет сил трения или сил зацепления зубчатые ремни, клиновидные ремни.
Это элемент ременной передачи, конкретная рабочая деталь транспортных средств и механизмов, которая служит для передачи крутящего момента двигателя. Передача крутящего момента происходит за счет сил трения или сил зацепления зубчатые ремни, клиновидные ремни. аналог 1410887
Это элемент ременной передачи, конкретная рабочая деталь транспортных средств и механизмов, которая служит для передачи крутящего момента двигателя. Передача крутящего момента происходит за счет сил трения или сил зацепления зубчатые ремни, клиновидные ремни.
Это элемент ременной передачи, конкретная рабочая деталь транспортных средств и механизмов, которая служит для передачи крутящего момента двигателя. Передача крутящего момента происходит за счет сил трения или сил зацепления зубчатые ремни, клиновидные ремни.
Это элемент ременной передачи, конкретная рабочая деталь транспортных средств и механизмов, которая служит для передачи крутящего момента двигателя. Передача крутящего момента происходит за счет сил трения или сил зацепления зубчатые ремни, клиновидные ремни.
Элемент системы гидроусилителя рулевого управления колесных транспортных средств бесконечный замкнутый ремень, посредством которого осуществляется привод масляного насоса ГУР от шкива коленчатого вала двигателя или иного навесного агрегата.
Элемент системы гидроусилителя рулевого управления колесных транспортных средств бесконечный замкнутый ремень, посредством которого осуществляется привод масляного насоса ГУР от шкива коленчатого вала двигателя или иного навесного агрегата.
Ремень генератора это тонкое эластичное кольцо, необходимое для передачи крутящего момента от коленчатого вала к генератору. В результате автомобиль получает электрическую энергию, которая питает системы транспортного средства.
Ремень генератора это тонкое эластичное кольцо, необходимое для передачи крутящего момента от коленчатого вала к генератору. В результате автомобиль получает электрическую энергию, которая питает системы транспортного средства.
Ремень генератора это тонкое эластичное кольцо, необходимое для передачи крутящего момента от коленчатого вала к генератору. В результате автомобиль получает электрическую энергию, которая питает системы транспортного средства.
Элемент системы гидроусилителя рулевого управления колесных транспортных средств бесконечный замкнутый ремень, посредством которого осуществляется привод масляного насоса ГУР от шкива коленчатого вала двигателя или иного навесного агрегата.