CZ Strakonice

Турбокомпрессор К2711501 CZ Strakonice правый устанавливается на Камаз Евро1 с двигателем 740.11240, 740.13260. Вес 8,8кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,2м0,23м0,27м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор К2711502 CZ Strakonice левый устанавливается на Камаз Евро1 с двигателем 740.11240, 740.13260. Вес 8,8кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,2м0,23м0,27м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор К2714501 CZ Strakonice правый устанавливается на Камаз Евро2 с двигателем 740.30, 740.31, 740.50, 740.51. Вес 8,8кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,22м0,2м0,27м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор К2714502 CZ Strakonice левый устанавливается на Камаз Евро2 с двигателем 740.30, 740.31, 740.50, 740.51. Вес 8,8кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,2м0,2м0,27м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор C14R18001 CZ Strakonice устанавливается на ГАЗ3310, Валдай, ГАЗ 33104 ВАЛДАЙ с двигателем ЕВРО 2, ЕВРО 3 ММ Д245.7, Д245.7. Вес 8,19кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,2м0,23м0,27м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор C14R19401 CZ Strakonice устанавливается на ПАЗ320570 с двигателем ЕВРО 3 ММ Д245.79, Д2459. Вес 8,19кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,2м0,23м0,27м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор К368804 CZ Strakonice устанавливается на двигатели ЯМЗ236 НЕ, 236 НЕ2, 236 БЕ, 236 БЕ2, МАЗ54329, 5332, 5433, 5336, 5337, ЗИЛ541730, 54432, 54322, УРАЛ4320, 6361, КРАЗ6510, МЗКТ8022, автобусы МАЗ103, 104, ВОЛЖАНИН52701, ЛИАЗ5256, ЛАЗ52523, 4207, 5207, МАРЗ52661, 5266, 4219, 42191. Вес 19,47кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,25м0,35м0,25м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор К369714 CZ Strakonice устанавливается на МАЗ, ЛИАЗ, УРАЛ с двигателями ЯМЗ236Б23, 236БЕ БЕ2ТН, ЯМЗ6563,100405, ЯМЗ236Н 3, НБ, НД, ЯМЗ7601.10 01. Вес 19,055кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,3м0,35м0,35м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор С1329501 устанавливается на автомобили ГАЗОНNext с двигателями ЯМЗ 534432023. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор К274301CZ Strakonice устанавливается на двигатель ММ З Д245 спецтехники ТРАКТОР Т90S, Трактор ЮМЗ 75 DL, Трактор МТЗ890892 и ЗИЛ 5301 Бычок. Вес 8,8кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,2м0,23м0,25м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

ТурбокомпрессорК279101 CZ Strakonice правый устанавливается на Камаз с двигателем 7403.10. Вес 8,8кг. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор С1412702 CZ Strakonice устанавливается на Трактор ТМЗ, ЗиЛ5301 Бычок с двигателем ММ З Д 245.27, Д 245.С 435437 Беларус 10051025. Вес 7,06кг. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор К276102CZ Strakonice устанавливается на двигатели ММЗ.Д 260.1, Д260.2, Д260.8 для спецтехники Трактор МТЗ1221, Т9017 ПТЗ. Вес 8,8кг. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор С2327901 CZ Strakonice правый устанавливается на Камаз Евро3 с двигателем 740.31240,740.30260, 740.60360, 740.61321. Вес 9кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысоташирина 0,21м0,21м0,27. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор С2327902 CZ Strakonice левый устанавливается на Камаз Евро3 с двигателем 740.31240, 740.30260, 740.60360, 740.61320. Вес 9кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,21м0,21м0,27м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор С1412701 СZ Strakonice устанавливается на двигатель ММ Д245.12С к Трактору МТЗ, автомобилю ЗИЛ5301 Бычок Евро1. Вес 7,06кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,2м0,25м0,22м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор C1417401 CZ Strakonice устанавливается на МАЗ4370 Зубренок, автобус ЛАЗ, Аврора с двигателем ЕВРО2 ММ Д245.9 335336. Вес 8,19кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,2м0,22м0,25м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор C1419601 CZ Strakonice устанавливается на ЗИЛ Бычок с двигателем Евро2 Д245.9Е2, 11Е2. Вес 8,19кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,2м0,2м0,28м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор C1419701 CZ Strakonice устанавливается на МАЗ с двигателем ЕВРО 2 Д245.9 , ЗИЛ 4329 с двигателем ЕВРО 3 Д245.9. Вес 8,19кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,32м0,22м0,25м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор C1417901 CZ Strakonice устанавливается на ГАЗ 3309ГАЗ 33081, ЗИЛ с двигателем ЕВРО 2 ММ Д245.7. Вес 8,19кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,23м0,22м0,27м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Турбокомпрессор С1329601 CZ Strakonice устанавливается на автомобиль ГАЗ 3309 с двиг. ЯМЗ 5344312. Вес 7,820кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,24м0,26м0,31м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.

Двигатель ЯМЗ5342350 ВекторNext, 170 л.с., 53443 Турбокомпрессор С1329701CZ Strakonice устанавливается на автомобили Вектор NEXT, ПАЗ, Некст с двигателями ЯМЗ 5342350, 5344302 12,17,22,27 Вес 7,610кг. Габаритные размеры изделия Ширинавысотадлина 0,2м0,215м0,265м. Турбокомпрессор главный компонент системы агрегатного наддува двигателей внутреннего сгорания, агрегат для повышения давления во впускном тракте двигателя за счет энергии отработавших газов. Турбокомпрессор применяется для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания без коренного вмешательства в его конструкцию. Данный агрегат повышает давление во впускном тракте двигателя, обеспечивая подачу в камеры сгорания увеличенного количества топливновоздушной смеси. В этом случае сгорание происходит при более высокой температуре с образованием большего объема газов, что приводит к повышению давления на поршень и, как следствие, к росту крутящего момента и мощностных характеристик двигателя. Применение турбокомпрессора позволяет увеличить мощность двигателя на 2050 с минимальным увеличением его стоимости а при более значительных доработках рост мощности может достигать 100120. Благодаря своей простоте, надежности и эффективности системы наддува на основе турбокомпрессоров находят самое широкое применение на всех типах транспортных средств с ДВС.