Фото
Название
Цена
Габариты 2 95 130 мм. Замена номера 154916, 163027, 8161532, 591597С2, SC556. Прокладка уплотнительная это техническое изделие. Она обеспечивает герметичность соединения элементов, предотвращает проникновение излишней влаги, защищает соединенные элементы от повреждений.
Фильтр бачка насоса Гура Евро3 двигателя CUMMINS 45104340700190,Масляный фильтр предназначен для очистки моторного масла от различных примесей механического характера. Высота 105100 мм, Нар. диаметр 60 мм, Внут. диаметр 8 мм. Основной аналог TSN 9.9.9, EKO02.68
Манжета это уплотнительный элемент, который устанавливается для герметичности вращающихся деталей. Защищает узлы автомобиля от дорожных условий пыли, грязи предотвращает от протеканий различных жидкостей и масла. Изготавливается из резинотехнических материалов. Манжета 28407 гура СКТ 40744А. Раздаточная коробка 65111
Манжета это уплотнительный элемент, который устанавливается для герметичности вращающихся деталей. Защищает узлы автомобиля от дорожных условий пыли, грязи предотвращает от протеканий различных жидкостей и масла. Изготавливается из резинотехнических материалов. Манжета 28407 гура СКТ 040744А. Раздаточная коробка 65111
Система рулевого управления это важнейший механизм современных автомобилей. Он необходим для того, чтобы передавать усилия с руля на колса. Один из ключевых элементов рулевой тяги это наконечник. Принцип работы этого элемента заключается в шаровой тяге. С одной стороны он приделан к тяге руля, с другой к поворотному кулаку. Сам же наконечник представляет собой короткий штык с шарнирным элементом и подвижными деталями на одной стороне и резьбой на другой. Аналог CEI 189402, ZF 073210701, TAS T50741, Euroricambi 95531279
Фильтр бачка насоса Гура Евро3 двигателя CUMMINS 45104340700190,Масляный фильтр предназначен для очистки моторного масла от различных примесей механического характера. Высота 105100 мм, Нар. диаметр 60 мм, Внут. диаметр 8 мм. Основной аналог TSN 9.9.9, EKO02.68
Система рулевого управления это важнейший механизм современных автомобилей. Он необходим для того, чтобы передавать усилия с руля на колса. Один из ключевых элементов рулевой тяги это наконечник. Принцип работы этого элемента заключается в шаровой тяге. С одной стороны он приделан к тяге руля, с другой к поворотному кулаку. Сам же наконечник представляет собой короткий штык с шарнирным элементом и подвижными деталями на одной стороне и резьбой на другой. АналогCEI 189403, ZF 0501206799, Euroricambi 95531251, AUGER 10499, DT 114082
2 030
Гидроусилитель рулевого управления остается наиболее распространенным типом на данный момент. Он устроен так, что даже при его выходе из строя сохраняется возможность управления автомобилем. Система устройства гидроусилителя руля состоит из бачок для рабочей жидкости масляный насос золотниковый распределитель гидроцилиндр соединительные шланги. В бачке или резервуаре для рабочей жидкости установлен фильтрующий элемент и щуп для контроля за уровнем масла. С помощью масла смазываются трущиеся пары механизмов и передается усилие от насоса к гидроцилиндру. Фильтром от грязи и металлической стружки, возникающей в процессе эксплуатации, в бачке служит сетка. Система гидроусилителя работает следующим образом насос включается одновременно с двигателем, качает масло из бачка и разгоняет его по всей системе. При повороте руля распределитель направляет масло в гидроцилиндр. Поршень гидроцилиндра двигает рулевые тяги, которые поворачивают колеса. По шлангам низкого давления масло поступает из бачка в насос и по ним же возвращается назад в бачок. Бачок насоса ГУР 730001 аналог КС123018 Китай без фильтра аналог 45104340000190, 730001
Бачок насоса ГУР в сборе с фильтром КАМАЗ. Бачок насоса ГУР продается в сборе с фильтром и крышкой. Ресурс фильтра около 90 тыс. км. в зависимости от условий эксплуатации. аналог HPP1105BK, 45104340000190
V2.8L, Евро3, Размеры Д x Ш x В18.00 x 20.00 x 16.00 см Вспомогательный насос ГУР старого образца Евро3 для двигателя Cummins ISF 2.8L Газель Бизнес, Газель Соболь, ГАЗ3302 Насос гидроусилителя, который поддерживает давление и движение специальной жидкости ГУР в системе и облегчает маневрирование автомобилем.
V8.38.9L Насос гидроусилителя, который поддерживает давление и движение специальной жидкости ГУР в системе и облегчает маневрирование автомобилем.
V3.86.7L, Валдай, ПАЗ, Foton Aumark, Камаз, Нефаз, МАЗ Зубренок и др., Подсоединение слева. Короткая шестерня Насос гидроусилителя, который поддерживает давление и движение специальной жидкости ГУР в системе и облегчает маневрирование автомобилем.
9 508
Насос ГУР устройство, которое преобразует механическую энергию в давление жидкости и нагнетает масло в рулевой механизм под давлением. В системе гидроусилителя руля подавляющего большинства автомобилей используются центробежные пластинчатые шиберные насосы преимущественно двукратного действия, где всасывание и нагнетание происходит два раза за один оборот вала.
Насос ГУР устройство, которое преобразует механическую энергию в давление жидкости и нагнетает масло в рулевой механизм под давлением. В системе гидроусилителя руля подавляющего большинства автомобилей используются центробежные пластинчатые шиберные насосы преимущественно двукратного действия, где всасывание и нагнетание происходит два раза за один оборот вала.
Насос ГУР устройство, которое преобразует механическую энергию в давление жидкости и нагнетает масло в рулевой механизм под давлением. В системе гидроусилителя руля подавляющего большинства автомобилей используются центробежные пластинчатые шиберные насосы преимущественно двукратного действия, где всасывание и нагнетание происходит два раза за один оборот вала.
Насос ГУР приводится ремнем от коленчатого вала, засасывает из бачка масло и нагнетает под высоким давлением распределитель.
Насос ГУР устройство, которое преобразует механическую энергию в давление жидкости и нагнетает масло в рулевой механизм под давлением. В системе гидроусилителя руля подавляющего большинства автомобилей используются центробежные пластинчатые шиберные насосы преимущественно двукратного действия, где всасывание и нагнетание происходит два раза за один оборот вала.
Насос гидровлического усилителя рулевого управления. С помощью него осуществляется циркуляция масла в системе и поддерживается нужное давление. Насос гидроусилителя руля является наиболее сложным элементом ГУР. Он устанавливается на двигателе автомобиля и приводится в действие за счет приводного ремня от шкива коленчатого вала. Применение Камаз 6520,
66 128
Гидроцилиндр преобразует давление жидкости в перемещение поршня и штока, который через систему рычагов поворачивает колеса. Может быть встроен в рулевой механизм или располагаться между кузовом и элементами рулевого привода. Рабочая жидкость специальное масло передает усилие от насоса к гидроцилиндру и смазывает все пары трения. Аналог BOSCH KS00003242
Рулевой механизм является основой рулевого управления, где он выполняет следующие функции увеличение усилия, приложенного к рулевому колесу, передача усилия рулевому приводу, самопроизвольный возврат рулевого колеса в нейтральное положение при снятии нагрузки,
Управляется пневмопереключателем серии LAM быстрое и медленное опускание или Modul 100 пропорциональное опускание. Сконструирован специально для самосвалов средней грузоподъемности. Встроенный обратный и настраиваемый предохранительный клапан чугунный корпус, выдерживающий давление до 400 бар исполнение с крепление на шасси или баке комплект DSP механический ограничитель хода с противоударной пружиной возможна установка реле давления никелированный корпус с антикоррозионным покрытием компактные размеры Предназначен для диапазонов рабочих температур 4080С. Оптимальный диапазон вязкости 12100сСТИ, тонкость фильтрации25мкм.Устанавливается на гидробак самосвала. Применяется для управления гидроцилиндром подъема кузова самосвалов всех типов.
Навесной или поликлиновый ремень это ремень приводов для навесных агрегатов, который используют для передачи крутящего момента на вспомогательные узлы автомобиля, в число которых входят помпа, кондиционер, генератор, гидроусилитель.
Компрессорная конструкция не обойдется без приводного ремня, который исполняет функцию ведущего вала и вращения от него. Ремень крепится на двигателе к ведомому валу, который соединяется блоком компрессора.
