Корни WABCO глубоки и сильны. Они восходят почти на 150 лет к изобретению революционной пневматической тормозной системы Джорджем Вестингаузом в 1869 году. Этот технологический прорыв значительно повысил безопасность и производительность национальных железных дорог США.
В том же году инженерный гений Джордж основал компанию Westinghouse Air Brake Company (WABCO), которая процветала в течение следующего столетия. Она также вышла далеко за рамки железнодорожных технологий, добившись значительных успехов в индустрии коммерческих транспортных средств в Европе и Северной Америке.
В 1968 году WABCO была приобретена компанией American Standard Companies Inc., а 1 августа 2007 года WABCO стала независимой публичной компанией, котирующейся на Нью-Йоркской фондовой бирже под биржевым символом WBC.
Фото
Название
Цена
Головка сцепления ПАЛМ желтая М22х1,5 WABCO 4522000120
В картридже осушителя используется компактный коалесцирующий фильтр для обеспечения надежного маслоотделения без ущерба для осушительной функции картриджа. Аналог HOWO SAD3588201, FORTECH FD001, TOPCOVER T12361001, TSN 941, HTLP450250202, SORL 35130010060, KNORR BREMSE II 40100F, DIFA9101
Головки соединительные тип ПАЛМ применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. Предназначены для быстрого и надежного присоединения пневматических магистралей питания и управления тормозного привода прицепа к приводу автомобилятягача по двухпроводной схеме.
Головки соединительные тип ПАЛМ применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. Предназначены для быстрого и надежного присоединения пневматических магистралей питания и управления тормозного привода прицепа к приводу автомобилятягача по двухпроводной схеме.
Головки соединительные тип ПАЛМ применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. Предназначены для быстрого и надежного присоединения пневматических магистралей питания и управления тормозного привода прицепа к приводу автомобилятягача по двухпроводной схеме.
Обеспечивает корректную работу тормозной системы с пневматическим приводом, корпус изготовлен из прочного металлического сплава, устойчивого к высоким нагрузкам. Кран стояночного тормоза управляющий элемент тормозной системы с пневматическим приводом предназначен для управления устройствами растормаживания транспортного средства пружинными энергоаккумуляторами, входящими в состав стояночной и запасной либо вспомогательной тормозных систем. служит для безопасной блокировки автомобиля в стояночном положении. Аналог HTN900038, 550149,
Обеспечивает корректную работу тормозной системы с пневматическим приводом, корпус изготовлен из прочного металлического сплава, устойчивого к высоким нагрузкам. Кран стояночного тормоза управляющий элемент тормозной системы с пневматическим приводом предназначен для управления устройствами растормаживания транспортного средства пружинными энергоаккумуляторами, входящими в состав стояночной и запасной либо вспомогательной тормозных систем. служит для безопасной блокировки автомобиля в стояночном положении Дополнен датчиком на панель
Обеспечивает корректную работу тормозной системы с пневматическим приводом, корпус изготовлен из прочного металлического сплава, устойчивого к высоким нагрузкам. Кран стояночного тормоза управляющий элемент тормозной системы с пневматическим приводом предназначен для управления устройствами растормаживания транспортного средства пружинными энергоаккумуляторами, входящими в состав стояночной и запасной либо вспомогательной тормозных систем. служит для безопасной блокировки автомобиля в стояночном положении Дополнен датчиком на панель
Воздухоосушитель устанавливается в пневматических тормозных системах для осушения и очищения воздуха, поступающего от воздушного компрессора, а также для регулирования рабочего давления в тормозной системе. Осушение воздуха происходит за счет адсорбирования влаги на молекулярном уровне осушающим веществом. Сжатый воздух пропускают через гранулообразный, высокопористый порошок. В процессе этого любой водяной пар, содержащийся в воздухе, оседает на гранулах. Для регенерации порошка часть осушенного воздуха разряжается в атмосферу, проходя через порошок в обратном направлении. В результате снижения давления, снижается и парциальное давление водяного пара в регенерирующем воздухе т.е. максимально сухом воздухе, что дает возможность этому воздуху поглотить влагу, осевшую на гранулах.
Воздухоосушитель устанавливается в пневматических тормозных системах для осушения и очищения воздуха, поступающего от воздушного компрессора, а также для регулирования рабочего давления в тормозной системе. Осушение воздуха происходит за счет адсорбирования влаги на молекулярном уровне осушающим веществом. Сжатый воздух пропускают через гранулообразный, высокопористый порошок. В процессе этого любой водяной пар, содержащийся в воздухе, оседает на гранулах. Для регенерации порошка часть осушенного воздуха разряжается в атмосферу, проходя через порошок в обратном направлении. В результате снижения давления, снижается и парциальное давление водяного пара в регенерирующем воздухе т.е. максимально сухом воздухе, что дает возможность этому воздуху поглотить влагу, осевшую на гранулах. Аналог KnorrBremse LA 6210, БЕЛОМО 8043351201020 , SORL 35110033340
Воздухоосушитель устанавливается в пневматических тормозных системах для осушения и очищения воздуха, поступающего от воздушного компрессора, а также для регулирования рабочего давления в тормозной системе. Осушение воздуха происходит за счет адсорбирования влаги на молекулярном уровне осушающим веществом. Сжатый воздух пропускают через гранулообразный, высокопористый порошок. В процессе этого любой водяной пар, содержащийся в воздухе, оседает на гранулах. Для регенерации порошка часть осушенного воздуха разряжается в атмосферу, проходя через порошок в обратном направлении. В результате снижения давления, снижается и парциальное давление водяного пара в регенерирующем воздухе т.е. максимально сухом воздухе, что дает возможность этому воздуху поглотить влагу, осевшую на гранулах.
ПГУ представляет собой компактный узел который обычно монтируется непосредственно на картер сцепления. ПГУ осуществляет выключение сцепления. Состоит из трех основных частей Исполнительного пневмоцилиндра, следящей системы и указателя износа накладок сцепления. При износе накладок сцепления беззазорная связь обеспечивает отслеживание поршнем пгу износа накладокпоршень по мере износа все больше перемещается в глубь пгу и воздействует на указатель износа накладок. Исполнительный пневмоцилиндр служит непосредственно для привода сцепления. С помощью поршня осуществляется отключениевключение сцепления.
Тормозные колодки это деталь, контактирующая с тормозным диском, изза чего автомобиль постепенно замедляет ход и в конце концов останавливается. Они устанавливаются на всех колесах. Колодка базируется на стальной основе, поверх которой нанесено фрикционное покрытие. Из какого именно материала оно должно состоять нет единого мнения у специалистов по сей день. Тормозная колодка создат тормозное ускорение, за счт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент.
Осушитель воздуха устанавливается на грузовиках и автобусах между компрессором и резервуаром, предназначен для удаления из воздуха влаги и других посторонних частиц до того, как они попадут в пневматическую систему транспортного средства.
Автоматический регулятор тормозных сил механический позволяет автоматически контролировать изменение давления тормозной жидкости в задних тормозных цилиндрах. Противодействует заносу задней оси при торможении, последовательную блокировку задних и передних колес. Узел имеет стандартную комплектацию. Его основными элементамиявляются автоматического регулятора, рычага, регулируемой тяги, упругого элемента, компенсатора, связанного штангой с балками и мостов автомобиля. Автоматическое регулирование тормозного усилия в зависимости степени сжатия амортизаторов и, соответственно, степени загрузки автомобиля. При помощи встроенных ускорительных клапанов происходит быстрое затормаживание растормаживание тормозных цилиндров. Диапазон температуры 40C to 80C, Макс. рабочее давление13 bar, Точка остановки 0.8 bar, Коэффициент регулирования15.3, Размеры MM x MM x MM 228 x 174 x 152, Угол срабатывания 45 to 30
позволяют измерять скорость вращения колес буквально с первых сантиметров движения автомобиля, точны и надежны в работе. Данные о скорости вращения колес поступают с датчика в различные системы автомобиля, включая коробку передач, систему управления шасси, навигационную систему и противооткатную систему.
Артикул: 9700514570
На складе:
Фитинги Wabco применяются с целью соединения отдельных элементов в процессе собиранияразбирания автотрубопровода. Они нужны также для выполнения развилок, осуществления поворотов, переходов с одного диаметра на другой, помогают для герметичной фиксации закрытия конца труб.
Зажимные пружинные втулки предназначены для крепления датчика ABS. При замене датчика ABS рекомендуется заменять и зажимные втулки.
КАМАЗ5460,6450,6460,6520,6522,НЕФАЗ