Фото
Название
Цена
Система смазки одна из важнейших в двигателе автомобиля. И от ее функционирования напрямую зависит ресурс мотора. Фильтр масляный LF16015 SELERUS применяется на автобусах YUTONG, на КАМАЗ дв. Cummins ISBe, на ПАЗ 3304 дв.ISBe210, на DAF, IVECO, CUMMINS, CASE, KOMATSU, NEW HOLLAND. Основные элементы масляного фильтра 1. Корпус. Сейчас подавляющее большинство автомобильных масляных фильтров изготавливаются в собственном металлическом корпусе. Устройство корпуса масляного фильтра довольно простое он состоит из металлической чаши с гранями под ключ на тыльной стороне и передней крышки с монтажной резьбой и отверстиями. На крышке крепится уплотнительная резинка. У некоторых моделей масляных фильтров корпус несъемный, и при ТО меняется только картридж. 2. Фильтрующий элемент изготавливается в основном из картона, армированного синтетическими волокнами, и укладывается в корпус гармошкой. Подобный способ позволяет при небольшом объеме самого фильтра максимально увеличить его фильтрующую поверхность. 3. Перепускной клапан служит для аварийного сброса избыточного давления, которое может образоваться в фильтре. Клапан перенаправляет поток масла в обход фильтрующего элемента при достижении определенного давления внутри корпуса. 4. Противодренажный клапан удерживает масляный столб в заборной магистрали после остановки двигателя. Это предотвращает стекание смазочного материала в поддон при прекращении работы насоса и позволяет системе смазки полноценно функционировать с первых секунд после пуска. Аналог TSN 92149, OG1048, OG1044ECO, F026407057, F026407101, DO1843, DIFA5106, DOKA70102032, P550520, EKO02222, DT545116, UFI2346900, LF9095, MANN W 95026, 95026, 45104101202190
Топливные фильтры служат жизненно важную функцию для современных автомобилей, чувствительным к качеству моторного топлива. Не фильтрованное топливо может содержать несколько видов загрязнений, например, кусочки краски и грязи, которая могла попасть в топливный бак при заправке, или ржавчина вызванная влагой в стальных баках. Если эти вещества не удаляются до того, как топливо поступает в систему, они приведут к быстрому износу и выходу из строя топливного насоса и форсунок, изза абразивного воздействия частиц на высокоточные компоненты, используемые в современных системах впрыска. Топливные фильтры также повышают мощность двигателя, так как чем меньше в топливе присутствует загрязняющих веществ, тем более эффективно происходит горение. Резьбовое соединение 114 UNS2B. Фильтр топливный FS19732 SELERUS устанавливается на КАМАЗ 4308 дв. Cummins, ГАЗ 3310 Валдай дв. Cummins ISF 3.8, ПАЗ дв. Cummins, грузовой транспорт и автобусы BMC, KAVZ, на двигатели, генераторы и рефрижераторы CUMMINS, погрузчики HYUNDAI, сельзозтехнику CASE и т.д. Аналог CUMMINS 3973233, WIX 33732 и т.д. Аналог 444419732, AGCO 71410010, HYUNDAI 11LB70030, CARQUEST 86732, CASE 87356193, CUMMINS 3973233, DYNAPAC 945147, INGERSOLLRAND 23061666, JCB 32925763, NEW HOLLAND 87356194 87365194 87656194, VOLVO 43802263, TEREX 704970240, TERBERG 28041788, PPM 704970240, MACCORMI 715507A1, HYSTER 1635303, DYNAPAC 945147 WIX 33732, NAPA 3732, VERSATIL 86038508, DONALDSON P550848.
Система смазки одна из важнейших в двигателе автомобиля. И от ее функционирования напрямую зависит ресурс мотора. Фильтр масляный LF16015 SELERUS применяется на автобусах YUTONG, на КАМАЗ дв. Cummins ISBe, на ПАЗ 3304 дв.ISBe210, на DAF, IVECO, CUMMINS, CASE, KOMATSU, NEW HOLLAND. Основные элементы масляного фильтра 1. Корпус. Сейчас подавляющее большинство автомобильных масляных фильтров изготавливаются в собственном металлическом корпусе. Устройство корпуса масляного фильтра довольно простое он состоит из металлической чаши с гранями под ключ на тыльной стороне и передней крышки с монтажной резьбой и отверстиями. На крышке крепится уплотнительная резинка. У некоторых моделей масляных фильтров корпус несъемный, и при ТО меняется только картридж. 2. Фильтрующий элемент изготавливается в основном из картона, армированного синтетическими волокнами, и укладывается в корпус гармошкой. Подобный способ позволяет при небольшом объеме самого фильтра максимально увеличить его фильтрующую поверхность. 3. Перепускной клапан служит для аварийного сброса избыточного давления, которое может образоваться в фильтре. Клапан перенаправляет поток масла в обход фильтрующего элемента при достижении определенного давления внутри корпуса. 4. Противодренажный клапан удерживает масляный столб в заборной магистрали после остановки двигателя. Это предотвращает стекание смазочного материала в поддон при прекращении работы насоса и позволяет системе смазки полноценно функционировать с первых секунд после пуска. Аналог TSN 92149, OG1048, OG1044ECO, F026407057, F026407101, DO1843, DIFA5106, DOKA70102032, P550520, EKO02222, DT545116, UFI2346900, LF9095, MANN W 95026, 95026, 45104101202190
Главной задачей масляного фильтра является защита и очистка масляного контура от примесей и продуктов распада. Применение К744Р2 дв. MB OM457LA, MERCEDESBENZ, CLAAS, DEMAG, Камаз 5490 Аналоги HU12 110 X MANHUMMEL, LP5048 LUBERFINER, P550769 DONALDSON, P7230 BALDWIN, EO26330 SAKURA, 57213 WIX.
Отстойник стакан для фильтров грубой очистки топлива ФГОТ PL 270 и PL 420. Отстойник оснащен датчиком загрязнения. Служит для скопления грязи и отделения влаги в топливе. Серия PL означает сменные фильтрующие элементы для фильтров предварительной очистки топлива PreLine.
Фильтроэлемент грубой очистки топлива системы PRELINE PL 420 без стакана, без ключа Сменный фильтр состоит из прочного металлического корпуса с встроенным внутри фильтрующим элементом. В зависимости от потребностей сменный фильтр может быть оснащен различными компонентами, например, различными фильтрующими материалами, блокиратором обратного потока, перепускным клапаном и др. Подлежащая очистке жидкость поступает через отверстия, расположенные концентрично на крышке, проходит через фильтрующий элемент и выходит очищенной через центральное соединение. В обязательном порядке встроенный в крышку уплотнитель обеспечивает надежную герметизацию в любых условиях применения Степень водоотделения 93 Рабочее давление 4 бара Степень очистки по ISOTR 13 353 для частиц 35 m Номинальная пропускная способность 420 110,96 лч gph Аналог FG 1061, 1828070, 740.131105010, FS19593, SK3319, PP9671, KS50014174, DT 5.45083, F026402038, P551034, FS12428B
Отстойник стакан для фильтров грубой очистки топлива ФГОТ PL 270 и PL 420. Служит для скопления грязи и отделения влаги в топливе. Серия PL означает сменные фильтрующие элементы для фильтров предварительной очистки топлива PreLine. Отстойник оснащен датчиком загрязнения.
Топливные фильтры служат жизненно важную функцию для современных автомобилей, чувствительным к качеству моторного топлива. Не фильтрованное топливо может содержать несколько видов загрязнений, например, кусочки краски и грязи, которая могла попасть в топливный бак при заправке, или ржавчина вызванная влагой в стальных баках. Если эти вещества не удаляются до того, как топливо поступает в систему, они приведут к быстрому износу и выходу из строя топливного насоса и форсунок, изза абразивного воздействия частиц на высокоточные компоненты, используемые в современных системах впрыска. Топливные фильтры также повышают мощность двигателя, так как чем меньше в топливе присутствует загрязняющих веществ, тем более эффективно происходит горение. Резьбовое соединение 114 UNS2B. Фильтр топливный FS19732 SELERUS устанавливается на КАМАЗ 4308 дв. Cummins, ГАЗ 3310 Валдай дв. Cummins ISF 3.8, ПАЗ дв. Cummins, грузовой транспорт и автобусы BMC, KAVZ, на двигатели, генераторы и рефрижераторы CUMMINS, погрузчики HYUNDAI, сельзозтехнику CASE и т.д. Аналог CUMMINS 3973233, WIX 33732 и т.д. Аналог 444419732, AGCO 71410010, HYUNDAI 11LB70030, CARQUEST 86732, CASE 87356193, CUMMINS 3973233, DYNAPAC 945147, INGERSOLLRAND 23061666, JCB 32925763, NEW HOLLAND 87356194 87365194 87656194, VOLVO 43802263, TEREX 704970240, TERBERG 28041788, PPM 704970240, MACCORMI 715507A1, HYSTER 1635303, DYNAPAC 945147 WIX 33732, NAPA 3732, VERSATIL 86038508, DONALDSON P550848.
Фильтроэлемент грубой очистки топлива системы PRELINE PL 420 ORIGINAL PAPER без стакана, без ключа Сменный фильтр состоит из прочного металлического корпуса с встроенным внутри фильтрующим элементом. В зависимости от потребностей сменный фильтр может быть оснащен различными компонентами, например, различными фильтрующими материалами, блокиратором обратного потока, перепускным клапаном и др. Подлежащая очистке жидкость поступает через отверстия, расположенные концентрично на крышке, проходит через фильтрующий элемент и выходит очищенной через центральное соединение. В обязательном порядке встроенный в крышку уплотнитель обеспечивает надежную герметизацию в любых условиях применения Степень водоотделения 93 Рабочее давление 4 бара Степень очистки по ISOTR 13 353 для частиц 35 m Номинальная пропускная способность 420 110,96 лч gph Аналог FG 1061, 1828070, 740.131105010, FS19593, SK3319, PP9671, KS50014174, DT 5.45083, F026402038, P551034, FS12428B
Система смазки одна из важнейших в двигателе автомобиля. И от ее функционирования напрямую зависит ресурс мотора. Фильтр масляный LF9009 SELERUS устанавливается на КАМАЗ дв. Cummins CT, ISLe, на ЛИАЗ дв.CUMMINS С245.20, на грузовой транспорт и автобусы AMERICAN COACH, DENNIS, FODEN, MACK, SISU, VOLKSWAGEN, на двигатели, генераторы и рефрижераторы CUMMINS, KOMATSU, на легковой коммерческий транспорт FORD, на погрузчикиHYUNDAI, на сельхозтехнику CASE, JOHN DEERE, NEW HOLLAND, на строительную и добывающую технику CASE, FIAT HITACHI, HYUNDAI и т.д. Аналоги CUMMINS 3401544, 5297157 MANN WP12121 WIX 51748XD. 57500. Основные элементы масляного фильтра 1. Корпус. Сейчас подавляющее большинство автомобильных масляных фильтров изготавливаются в собственном металлическом корпусе. Устройство корпуса масляного фильтра довольно простое он состоит из металлической чаши с гранями под ключ на тыльной стороне и передней крышки с монтажной резьбой и отверстиями. На крышке крепится уплотнительная резинка. У некоторых моделей масляных фильтров корпус несъемный, и при ТО меняется только картридж. 2. Фильтрующий элемент изготавливается в основном из картона, армированного синтетическими волокнами, и укладывается в корпус гармошкой. Подобный способ позволяет при небольшом объеме самого фильтра максимально увеличить его фильтрующую поверхность. 3. Перепускной клапан служит для аварийного сброса избыточного давления, которое может образоваться в фильтре. Клапан перенаправляет поток масла в обход фильтрующего элемента при достижении определенного давления внутри корпуса. 4. Противодренажный клапан удерживает масляный столб в заборной магистрали после остановки двигателя. Это предотвращает стекание смазочного материала в поддон при прекращении работы насоса и позволяет системе смазки полноценно функционировать с первых секунд после пуска. Резьбовое соединение 21412UNS2B амер. обозначение резьбы в дюймах Аналог OG1053, C5707, WP12300, H300W03, P553000, LF9548, BD7309, BK6032, DF1897, Cummins 3401544
Система смазки одна из важнейших в двигателе автомобиля. И от ее функционирования напрямую зависит ресурс мотора. Фильтр масляный LF9009 SELERUS устанавливается на КАМАЗ дв. Cummins CT, ISLe, на ЛИАЗ дв.CUMMINS С245.20, на грузовой транспорт и автобусы AMERICAN COACH, DENNIS, FODEN, MACK, SISU, VOLKSWAGEN, на двигатели, генераторы и рефрижераторы CUMMINS, KOMATSU, на легковой коммерческий транспорт FORD, на погрузчикиHYUNDAI, на сельхозтехнику CASE, JOHN DEERE, NEW HOLLAND, на строительную и добывающую технику CASE, FIAT HITACHI, HYUNDAI и т.д. Аналоги CUMMINS 3401544, 5297157 MANN WP12121 WIX 51748XD. 57500. Основные элементы масляного фильтра 1. Корпус. Сейчас подавляющее большинство автомобильных масляных фильтров изготавливаются в собственном металлическом корпусе. Устройство корпуса масляного фильтра довольно простое он состоит из металлической чаши с гранями под ключ на тыльной стороне и передней крышки с монтажной резьбой и отверстиями. На крышке крепится уплотнительная резинка. У некоторых моделей масляных фильтров корпус несъемный, и при ТО меняется только картридж. 2. Фильтрующий элемент изготавливается в основном из картона, армированного синтетическими волокнами, и укладывается в корпус гармошкой. Подобный способ позволяет при небольшом объеме самого фильтра максимально увеличить его фильтрующую поверхность. 3. Перепускной клапан служит для аварийного сброса избыточного давления, которое может образоваться в фильтре. Клапан перенаправляет поток масла в обход фильтрующего элемента при достижении определенного давления внутри корпуса. 4. Противодренажный клапан удерживает масляный столб в заборной магистрали после остановки двигателя. Это предотвращает стекание смазочного материала в поддон при прекращении работы насоса и позволяет системе смазки полноценно функционировать с первых секунд после пуска. Резьбовое соединение 21412UNS2B амер. обозначение резьбы в дюймах Аналог OG1053, C5707, WP12300, H300W03, P553000, LF9548, BD7309, BK6032, DF1897, Cummins 3401544
Топливный фильтр предназначен для удаления из поступающего в двигатель горючего пыли, твердых частиц, осадка со дна бензобака, воды, парафинов и вообще всего лишнего, что находится в топливной смеси и может повредить двигатель. По степени очистки фильтры разделяются на две группы фильтр грубой очистки топлива предварительный и фильтр тонкой очистки топлива финишный. Данная система является лучшим решением для предварительной очистки в топливных системах дизельных автомобилей, которая обеспечивает высокую степень отделения воды и предварительную сепарацию частиц загрязнений, рекомендована для наиболее современных систем впрыска дизельного топлива. Фильтр грубой очистки топлива SELERUS PL270 в сборе без подогрева, без датчика Аналог ФГОТ UFI 6W.55.259.20, НЕВСКИЙ ФИЛЬТР NF3502 и т.д.
Топливный фильтр предназначен для удаления из поступающего в двигатель горючего пыли, твердых частиц, осадка со дна бензобака, воды, парафинов и вообще всего лишнего, что находится в топливной смеси и может повредить двигатель. По степени очистки фильтры разделяются на две группы фильтр грубой очистки топлива предварительный и фильтр тонкой очистки топлива финишный. Данная система является лучшим решением для предварительной очистки в топливных системах дизельных автомобилей, которая обеспечивает высокую степень отделения воды и предварительную сепарацию частиц загрязнений, рекомендована для наиболее современных систем впрыска дизельного топлива. Фильтр грубой очистки топлива SELERUS PL270 в сборе без подогрева, без датчика Аналог ФГОТ UFI 6W.55.259.20, НЕВСКИЙ ФИЛЬТР NF3502 и т.д.
Датчик скорости предназначен для контроля частоты вращения шестерни коробки передач и передачи сигнала на спидометр тахометр, регистратор тахограф автомобиля.
Система смазки одна из важнейших в двигателе автомобиля. И от ее функционирования напрямую зависит ресурс мотора. Основные элементы масляного фильтра 1. Корпус. Сейчас подавляющее большинство автомобильных масляных фильтров изготавливаются в собственном металлическом корпусе. Устройство корпуса масляного фильтра довольно простое он состоит из металлической чаши с гранями под ключ на тыльной стороне и передней крышки с монтажной резьбой и отверстиями. На крышке крепится уплотнительная резинка. У некоторых моделей масляных фильтров корпус несъемный, и при ТО меняется только картридж. 2. Фильтрующий элемент изготавливается в основном из картона, армированного синтетическими волокнами, и укладывается в корпус гармошкой. Подобный способ позволяет при небольшом объеме самого фильтра максимально увеличить его фильтрующую поверхность. 3. Перепускной клапан служит для аварийного сброса избыточного давления, которое может образоваться в фильтре. Клапан перенаправляет поток масла в обход фильтрующего элемента при достижении определенного давления внутри корпуса. 4. Противодренажный клапан удерживает масляный столб в заборной магистрали после остановки двигателя. Это предотвращает стекание смазочного материала в поддон при прекращении работы насоса и позволяет системе смазки полноценно функционировать с первых секунд после пуска. Аналог 2698325, Baldwin B7378, Donaldson P550920, Perkins 2654A111,
Датчик скорости предназначен для контроля частоты вращения шестерни коробки передач и передачи сигнала на спидометр тахометр, регистратор тахограф автомобиля.
Датчик скорости предназначен для контроля частоты вращения шестерни коробки передач и передачи сигнала на спидометр тахометр, регистратор тахограф автомобиля.
Датчик скорости предназначен для контроля частоты вращения шестерни коробки передач и передачи сигнала на спидометр тахометр, регистратор тахограф автомобиля.
Датчик скорости предназначен для контроля частоты вращения шестерни коробки передач и передачи сигнала на спидометр тахометр, регистратор тахограф автомобиля.
Датчик скорости предназначен для контроля частоты вращения шестерни коробки передач и передачи сигнала на спидометр тахометр, регистратор тахограф автомобиля.
Датчик скорости предназначен для контроля частоты вращения шестерни коробки передач и передачи сигнала на спидометр тахометр, регистратор тахограф автомобиля.
Датчик скорости предназначен для контроля частоты вращения шестерни коробки передач и передачи сигнала на спидометр тахометр, регистратор тахограф автомобиля.
ПГУ представляет собой компактный узел который обычно монтируется непосредственно на картер сцепления. ПГУ осуществляет выключение сцепления. Состоит из трех основных частей Исполнительного пневмоцилиндра, следящей системы и указателя износа накладок сцепления. При износе накладок сцепления беззазорная связь обеспечивает отслеживание поршнем пгу износа накладокпоршень по мере износа все больше перемещается в глубь пгу и воздействует на указатель износа накладок. Исполнительный пневмоцилиндр служит непосредственно для привода сцепления. С помощью поршня осуществляется отключениевключение сцепления.
