Фильтр масляный LF16015 аналог Fleetguard на КАМАЗ дв. Cummins ISBE6.7 4897898
Артикул: LF16015*
Система смазки одна из важнейших в двигателе автомобиля. И от ее функционирования напрямую зависит ресурс мотора. Основные элементы масляного фильтра 1. Корпус. Сейчас подавляющее большинство автомобильных масляных фильтров изготавливаются в собственном металлическом корпусе. Устройство корпуса масляного фильтра довольно простое он состоит из металлической чаши с гранями под ключ на тыльной стороне и передней крышки с монтажной резьбой и отверстиями. На крышке крепится уплотнительная резинка. У некоторых моделей масляных фильтров корпус несъемный, и при ТО меняется только картридж. 2. Фильтрующий элемент изготавливается в основном из картона, армированного синтетическими волокнами, и укладывается в корпус гармошкой. Подобный способ позволяет при небольшом объеме самого фильтра максимально увеличить его фильтрующую поверхность. 3. Перепускной клапан служит для аварийного сброса избыточного давления, которое может образоваться в фильтре. Клапан перенаправляет поток масла в обход фильтрующего элемента при достижении определенного давления внутри корпуса. 4. Противодренажный клапан удерживает масляный столб в заборной магистрали после остановки двигателя. Это предотвращает стекание смазочного материала в поддон при прекращении работы насоса и позволяет системе смазки полноценно функционировать с первых секунд после пуска. Аналог TSN 92149, OG1048, OG1044ECO, F026407057, F026407101, DO1843, DIFA5106, DOKA70102032, P550520, EKO02222, DT545116, UFI2346900, LF9095, MANN W 95026, 95026, 45104101202190
Видео обзор
247,00
Фото
Название
Цена
Система смазки одна из важнейших в двигателе автомобиля. И от ее функционирования напрямую зависит ресурс мотора. Фильтр масляный LF16015 SELERUS применяется на автобусах YUTONG, на КАМАЗ дв. Cummins ISBe, на ПАЗ 3304 дв.ISBe210, на DAF, IVECO, CUMMINS, CASE, KOMATSU, NEW HOLLAND. Основные элементы масляного фильтра 1. Корпус. Сейчас подавляющее большинство автомобильных масляных фильтров изготавливаются в собственном металлическом корпусе. Устройство корпуса масляного фильтра довольно простое он состоит из металлической чаши с гранями под ключ на тыльной стороне и передней крышки с монтажной резьбой и отверстиями. На крышке крепится уплотнительная резинка. У некоторых моделей масляных фильтров корпус несъемный, и при ТО меняется только картридж. 2. Фильтрующий элемент изготавливается в основном из картона, армированного синтетическими волокнами, и укладывается в корпус гармошкой. Подобный способ позволяет при небольшом объеме самого фильтра максимально увеличить его фильтрующую поверхность. 3. Перепускной клапан служит для аварийного сброса избыточного давления, которое может образоваться в фильтре. Клапан перенаправляет поток масла в обход фильтрующего элемента при достижении определенного давления внутри корпуса. 4. Противодренажный клапан удерживает масляный столб в заборной магистрали после остановки двигателя. Это предотвращает стекание смазочного материала в поддон при прекращении работы насоса и позволяет системе смазки полноценно функционировать с первых секунд после пуска. Аналог TSN 92149, OG1048, OG1044ECO, F026407057, F026407101, DO1843, DIFA5106, DOKA70102032, P550520, EKO02222, DT545116, UFI2346900, LF9095, MANN W 95026, 95026, 45104101202190
Главной задачей масляного фильтра является защита и очистка масляного контура от примесей и продуктов распада. Фильтр масляный LF16015 Fleetguard применяется на автобусы YUTONG, на КАМАЗ дв. Cummins ISBe, на ПАЗ 3304 дв.ISBe210, на DAF, IVECO, CUMMINS, CASE, KOMATSU, NEW HOLLAND.
Теги
Другие товары