Коробка передач

Синхронизатор состоит из следующих частей 1.ступица синхронизатора 2.фиксатор синхронизатора сухарьпружинашарик 3.муфта синхронизатора 4.кольцо блокирующее синхронизатора одно и многоконусное 5.фрикционный конус шестерни 6.прямозубый венец шестерни.

Стопорные кольца незамкнутое кольцо, изготовленное из углеродистой стали для фиксации деталей и узлов на валу или в отверстии

Система рулевого управления это важнейший механизм современных автомобилей. Он необходим для того, чтобы передавать усилия с руля на колса. Один из ключевых элементов рулевой тяги это наконечник. Принцип работы этого элемента заключается в шаровой тяге. С одной стороны он приделан к тяге руля, с другой к поворотному кулаку. Сам же наконечник представляет собой короткий штык с шарнирным элементом и подвижными деталями на одной стороне и резьбой на другой. Аналог 1137101, 0124321, 10568

Сальник хвостовика это уплотнитель, который находится на полуосевом подшипнике с внутренней стороны последнего. Аналогично любому сальнику, основное предназначение этой детали обеспечение герметичности, точнее, предотвращение утечки масла для трансмиссии, находящегося в области заднего моста.

Клапан это устройство, которое регулирует, контролирует или направляет поток жидкости, открывая, закрывая или частично перекрывая поток жидкости. Демультипликатор это механизм трансмиссии, который предназначен для повышения крутящего момента. Многие водители, работающие на грузовых машинах, называют его еще делитель. Аналоги SAMPA 092.099, IVECO 93193592, STARKMEISTER S310096, TRUCKTEC 0524022, FEBI 46230, MAN 81521316017

Синхронизатор состоит из следующих элементов ступица с сухарями муфта включения блокировочные кольца шестерня с фрикционным конусом. Устройство синхронизатора. Основу узла составляет ступица, имеющая внутренние и наружные шлицы. С помощью первых она соединяется с валом коробки передач, перемещаясь по нему в разные стороны.

Девятиступенчатая коробка переключения передач ZF 9S1310 с механическим управлением. Применяется на шасси, самосвалах, магистральных автомобилях разных производителей. КПП передат крутящий момент до 1300 Нм. Периодичность замены смазочной жидкости 4590 тысяч километров, не реже 1000 рабочих часов или 1 раз в год. Необходимый объм масла 8 литров.Механизм модели 9S1310 оснащн резервным насосом рулевого управления. Он обеспечит работу ГУРа, если откажет основной. Понижающая ползучая передача редуктора используется в нижнем диапазоне работы демультипликатора. Четыре передачи переднего хода включаются хронизаторами, задняя зубчатой муфтой. Артикулы 1324001147, 1324001098, 1324001101. Масса 252 килограмм. Передаточные числа КПП 3Ф 9S1310 0501315198 кольцо уплотнительное 0630501020 кольцо стопорное 0630502023 кольцо стопорное 0635285060 подшипник 6060206006 вилка 6060306087сальник 6060306096 опора Аналог DAF 1604168, OREXOR125101, MB 0002540774, IVECO 5006025576, MAN N1014000676,

Вилка сцепления предназначена для включения и выключения узла. Этот компонент являет собой рычаг выключения механизма, которое производится при воздействии на компонент. Ее также часто называют вилкой сцепления, поскольку узел включается при обратном воздействии. Аналог 25.00081 KACMAZLAR, Входит в КПП 1324.001.048 0501315198 кольцо уплотнительное 0630501020 кольцо стопорное 0630502023 кольцо стопорное 0635285060 подшипник 6060306086 валик 6060306087 сальник 6060306096 опора Аналог SEM 10783, SACHS 3189600053, STELLOX 8309133SX, KACMAZLAR К2500081, Starkmeister S103943, OREX OR125100

Стопорные кольца незамкнутое кольцо, изготовленное из углеродистой стали для фиксации деталей и узлов на валу или в отверстии. Входит в КПП 1324.001.0481315.030.007 0501315198 кольцо уплотнительное, 0630502023 кольцо стопорное, 0635285060 подшипник, 6060206006 вилка, 6060306086 валик, 6060306087 сальник, 6060306096 опора Аналог DT 110488, EURORICAMBI 95531716

Вилка сцепления ВС важный элемент трансмиссионной системы автомобиля. Она представляет собой рычаг, с помощью которого отводится нажимной диск, в результате это происходит выключение сцепления. Входит в КПП 1324.001.048, 0501315198 кольцо уплотнительное, 0630501020 кольцо стопорное, 0630502023 кольцо стопорное, 0635285060 подшипник 6060206006 вилка ,6060306086 валик, 6060306087сальник, Аналог SEM 10805, Euroricambi 6060306096, AUGER 74724, MERCEDES 0002540136,

Сферический подшипник высокопрочный подшипник, состоящий из наружного и внутреннего колец разных размеров с круглыми бороздами качения и двухрядных цилиндрических роликов, расположенных под углом к оси. Аналог AUGER 60321, STELLOX 8440306SX, TAS T58945, Euroricambi 98530359, DT 341000, INA 720003410, Sampa 111.103, Febi 12260

Подшипник скольжения опора или направляющая механизма или машины, в которой трение происходит при скольжении сопряженных поверхностей. Подшипник скольжения состоит из корпуса и помещенных в нем вкладышей, на которые непосредственно опирается ось или вал. корпус обычно делают из чугуна, вкладыши для уменьшения трения изготовляют из материалов, которые в паре с цапфой вала имеют незначительный коэффициент трения. Аналог EURORICAMBI 98530569, MAN 6369500509, DAF 1604167, IVECO 503129918

Вилка сцепления вилка выключения сцепления деталь привода сцепления транспортных средств, оборудованных трансмиссией с ручным управлением деталь в виде вилки рычага с двумя лапами, обеспечивающая передачу усилия от троса или рабочего цилиндра на муфту сцеплениявыжимной подшипник при выключении сцепления нажатии на соответствующую педаль. Входит в КПП 1315.030.007 0501315198 кольцо уплотнительное 0630501020 кольцо стопорное 0630502023 кольцо стопорное 0635285037 подшипник 1315268017 вилка 1315306080 кронштейн 6060306087 сальник Аналог AUGER 59151, ZF 0501398765, DT341001, Euroricambi 95532588, MAN 81910010604

Пластина соединительная это разновидность перфорированного крепежа, используемого для одноуровневого соединения различных деталей между собой. ZF 9S1310 Входит в КПП 1324.001.048, 0501210058 датчик выключения, 0501216474 датчик включения нейтрали, 0635460024 стопор сферический, 0636015411 болт М828 1268307170 прокладка, 1304207002 палец, Аналог MAN 81981120100,

Механизм переключения коробки передач грузового автомобиля состоит из трех штоков, трех вилок, трех фиксаторов с шариками, предохранителя включения первой передачи и заднего хода и замкового устройства. Аналог IVECO 8193129,

конструктивно является одноступенчатым редуктором, который необходим в составе спецмашины для привода дополнительных агрегатов. Это осуществляется при помощи зубчатого зацепления коробки с КПП, благодаря чему крутящий момент через вал передатся на добавочный инструмент, например, гидравлический. Управление коробкой отбора мощности OMFB 01006200175 осуществляется из кабины водителя при помощи пневматического привода. При его активации сжатый воздух воздействует на поршень, который при перемещении зацепляет между собой две шестернки. Они, в свою очередь, передают крутящий момент в сторону гидронасоса, обеспечивая его функционирование. применяется на КПП ZF6S1000, ZF9S1310, ZF16S151, ZF16S1820, ZF16S2220TD, ZF16S2220TO, ZF16S2520 . Место установки сбоку Крутящий момент 250Нм Насос ISO правого вращения.

Нерезьбовой крепеж с элементами резьбы, цилиндрические стержни длиной более одного и до трех диаметров с резьбовым элементом, как правило, на одном конце, в сборке несущие другие детали, сборочные единицы, устанавливаемые на нем шарнирно или неподвижно, опирающиеся на один конец или оба конца. КПП16S151

Картер корпусная деталь, которая служит для опоры и защиты рабочих механизмов и хранения смазочного материала. Картер присутствует в коробки передач. Аналоги MAN 81321010368, RVI 5001864715,

Кольцо синхронизатора отвечает за синхронизацию, предотвращая замыкание муфты до того момента, пока не произойдет выравнивание скорости вала и шестерни. Аналоги EURORICAMBI 95531091, TAS T19748, KACMAZLAR K2000916, IVECO 42532603, MAN 81324200231

Стопорные кольца незамкнутое кольцо, изготовленное из углеродистой стали для фиксации деталей и узлов на валу или в отверстии. Стопорные кольца часто используют для фиксации подшипников качения. Монтируются стопорные кольца в пазы канавки, проточки КПП 8S151 16S1512212525

Кольца используются для герметизации подвижных или неподвижных соединений.

Крышка коробки передач имеет полости сложной конфигурации, относительно малые толщины стенок и ребер, что создает определенные трудности литья и, в частности, сложность изготовления стержней и формовки крышки. Крышку коробки передач нужно устанавливать на картер на паронитовой уплотнительной прокладке.

Это разновидность подшипников, которые предназначены для работы с высокими радиальными условиями. Благодаря параметрам можно использовать их без внутреннего кольца, а также с ним. аналог 7220197100 INAКПП 9S131

Предназначены для отбора мощности от силового агрегата автомобиля для привода механических или гидравлических устройств спецнадстройки По конструкции представляет собой одноступенчатый редуктор, который, в сопряжении с коробкой переключения передач шасси, помогает использовать часть мощности для подключения дополнительного устройства. КОМ запускается напрямую из кабины водителя с помощью пневматического привода. Коробка отбора мощности. Он комплектуется механизмом включения 24V 46010700406. На шасси камаз, МАЗ, Eaton, Mercedes, Scania и прочие. Аналог Binotto 01000710134BI на КПП ZF 6S9S16S не соосная